第三百八十八章 落实
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（未完待续）
周一清晨。
苏城在约定的时间里，直抵中远船务在港口的主厂区。
要做液化天然气船，无论采取何种政治策略，最终都得落实在生产上。大华船业目前的生产能力尚可，但主要是做海上钻井平台，他们目前已经能够拿到少量的国外订单，加上瑟坦油田仍在进一步的开发，生产任务排的很紧，几乎没有余量。
正因为如此，大华实业将FPSO(海上浮式生产储油轮)这样的准高端业务都交给了中远船务，几年下来，也算是培养出了一个亚洲级的海洋装备制造公司。可以说，国内如果有哪家公司能抽调出大量的高级造船工人，就是中远船务了。
从大华实业的总部到中远船务的厂区，差不多用了2个小时。苏城8点出发，到了地方，就已经快要10点钟了。
贺寒、贺雨薇、胡俭等人听说他快要到了，全都集中在大门口等待。
无论是与长宁基建的竞争，还是现实的利益纠葛，中远船务仰仗大华实业的地方着实不少，态度上自然不同。
下车后，苏城首先看到的就是胡俭的富城头。
所谓富城头，就是郭富城的代表发型。前脸四六分，脑后剃出圆圆的蘑菇状，以00后的眼光取看的话，只能用可爱来形容。而在90年代初，还是相当时髦的。
在国内，追求时髦的向来是青少年，苏城每天和一群中老年人打转儿，思维自然而然的老化，眼见40岁的胡俭梳上这样的发型，不禁脚步都慢了下来。
胡俭是聪明又敏感的上*海人，见苏城对自己的富城头行了注目礼，顿时白脸一红，使劲咳嗽两声。
贺寒和苏城轻轻握手，熟络的笑道：“欢迎苏董视察工作啊，真是好事成双。”
“我可不是上级领导，贺部长别捧杀我了。好事成双，是哪两件好事啊”因为贺寒是副部级的干部，苏城就用部长来调侃，算是他与贺寒之间的笑话。
“第一件好事，自然是苏董到来，蓬荜生辉呐。”贺寒再捧一句，再偏身指了指胡俭，笑道：“第二件好事是咱们的胡经理，老树抽嫩枝，周末娶了新妇，刚从学校毕业的研究生，不知怎的就看上了他，你看看，发型都换了。”
双方已经相当熟悉了，一番话，既是解释了胡俭的富城头，也快速的消除了陌生感。
苏城哈哈一笑，顺次与胡俭、贺雨薇握手，同时“埋怨”道：“胡经理新婚，怎么不通知我，莫非是金屋藏娇？”
“不敢麻烦苏董，再说了，我们也没有特别去定饭店，就在厂房里举行的仪式，和工友们乐呵乐呵。”胡俭笑的很快乐的样子。中年丧妻曾经给了他很大的打击，如今才算是恢复过来。
苏城小吃一惊：“就在中远船务的工厂里举行的婚礼？胡经理果然很前卫啊。”
“饭店太贵了，而且厂里的工作也多，我们一致同意不折腾，就在车间里走个形式。”胡俭嘿嘿一笑，说：“省钱的老婆是个宝呐。”
“胡经理和工人打成一片，了不起。”苏城翘了翘大拇指。自初次见面以来的，苏城对胡俭的印象就很好，此时更是加深了好感。
中远船务是个副部级的大型国企，胡俭的经理实际有副厅级的待遇，在厂里的实权更是排得上号的。以国内的形势来说，胡俭这样的国企管理者已经是标准的官员了，结婚不光不花钱，说不定还能赚上一笔。如果不是极强的自律，他是不会做出这种选择的。
有了这件事打岔，几个人都说说笑笑起来。
一会儿，苏城状似随意的道：“大华实业已经向哈利伯顿提出购买大华船业的股份的要求，布朗总裁倾向于同意。”
“大华要退出合资？”大华私有化进行的非常私密，贺寒确实是不知道。他难以置信的道：“哈利伯顿可是世界五百强的跨国企业，怎么好端端的，和他们断开联系呢？”
大华实业和哈利伯顿的合资公司是大华船业，而中远船务和哈利伯顿也有合资厂，他们能够并购长宁基建和上远运输，与哈利伯顿的合资有相当的关系。几年下来，中远船务通过FPSO涉足海上装备制造，赚到了不少钱，连续几年受到上峰的褒奖。贺寒对于此点也是有些得意的，因此，乍听苏城竟然要结束与哈利伯顿的合资关系，确实是想不明白。
苏城轻松的笑道：“大华实业与哈利伯顿的合作关系不会发生变化，也许更密切也有可能。不过，合资的大华船业在技术开发方面，确实遇到了一些瓶颈，我们已经开始做四代和五代海上钻井平台的技术储备，但无论是大华实业还是哈利伯顿，都不太习惯将技术专利交给一家合资厂。所以，现在分开是比较恰当的时机。”
他没有提液化天然气船的事，而是从哈利伯顿的角度阐述。
作为世界级的技术服务供应商，哈利伯顿势必不会将重要专利与大华船业共享。这也意味着他们的技术合作会局限于比较低端的层次。例如二代和二代半的海上钻井平台，就是哈利伯顿选中的目标，大华船业做到三代钻井平台的时候，他们的态度已经很勉强了，四代几乎肯定不会与大华船业做下去了。
大华船业技术进展的速度超过了哈利伯顿的预计，瑟坦油田的订单也趋于减少。这种时候，哈利伯顿确实是有出售大华船业的打算的。
贺雨薇在旁问：“你们要分开搞四代和五代的海上钻井平台？”
“钻井平台是目标之一。我们和哈利伯顿的目标不同，哈利伯德做的海上钻井平台，主要服务于中东等传统热区，大华实业就不凑热闹了。”
贺寒一笑，道：“波斯湾和墨西哥湾的竞争太激烈了，哈利伯顿家大业大，不介入是不可能的。”
贺寒自说自话，似乎理解了苏城的想法，又道：“看来大华实业在苏联的收入很丰厚了，以大华船业目前的资产总额，怕是要上亿了。”
大华船业的主要资产，除了双方三年前的出资以外，还有收购自德国和荷兰的两家国外船业公司。若是论及总额，确实能有好几个亿。
苏城则简单的解释了一句：“我们准备把一部分资产剥离出去，收购资金限定在千万级。”
以目前的国际环境，普通的船舶订单，基本上是无利可图的，只是维持企业的生计而已。要到20年以后，造船业才有复苏的迹象。
此时才是1992年，国际船业的冰川期方兴未艾，苏城及时的剥离大部分的普通业务，既能减少收购费用，也能减少未来的支出，是一举两得。
对哈利伯顿来说，这种收购方案也符合他们的利益，双方因此谈的非常痛快。
贺雨薇却听出了苏城的意思，紧接着刚才的话题问道：“苏董，您说钻井平台是大华船业的目标之一，那您还准备做什么？”
苏城停了一下步子，示意周围的跟班走开，然后看着几人，道：“大华实业未来的目标，是LNG船。”
“什么！”胡俭一口气没吐全，就喊了出来。四六分的富城头像是雨天的蘑菇似的乱颤。
“液化天然气船，没错。”苏城又说了一遍。
贺雨薇和贺寒还没怎么样呢，胡俭忍不住呼道：“苏董，大华真的要做LNG船？什么时候？”
“第一艘船的吨位会小一点，我们预计2年内见到成品。”在1992年启动LNG船的成本会比以后低的多。等到2010年以后，中国再做LNG船的时候，为了产生规模效益，LNG船体的满载吨位已经增加到了7万吨以上。要求能够一口气装运13.7万立方米的液化天然气。
这样的船，长度将超过270米，宽度超过40米，比全世界大多数的航母都要大的多，其难度和成本也会比较小规模的LNG船大的多。
所以，1954年的美国，随便改一艘油轮，就能做LNG船。2000年的中国仍然做不出LNG船，原因就在于LNG船的要求也在不断增加，而且增涨幅度相当快。
大华实业选择此时制造LNG船，能够让数亿美元，产生后世数十亿美元的价值，一旦作出东西来，就等于栽下了一株摇钱树。
胡俭才不管船只吨位的大小，却是颤巍巍的问：“苏董，中远船务能参与LNG船的建造吗？”
这个话，本来是不能由他来说的。贺寒还站边上呢。
胡俭是太激动了。作为世界上最昂贵的船舶，也是建造难度最大的民用船舶，LNG船向来交给世界上最强的造船精英们来建造，胡俭听到名字就已垂涎欲滴了，又哪里顾得上许多。
“苏董，中远船务很愿意参与到LNG船的建造中来。”贺寒也意识了过来，苏城要是没意向，何必专程而来。现在看来，这就是他此行的主要目的了。
苏城此时却严肃下来，平声道：“大华船业这一次会直接参与到建造过程中来，我此来，是想请中远船务，借一些工人给我们。”
劳务输出自然是要给好处的。不过，船厂的工人培养时间很长，中远船务自己的订单也不少，能不能得到补充，讲情谊比讲利益好的多。
贺寒等人听他这么一说，不禁沉默下来。
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