第162章铁路建设初期成果

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两人在白石镇进行了工作交接，赵鑫则带着墨尔根回去美心镇，这次他们没有走黄石翻山驮马路线，而是和墨尔根一起走雷白铁路沿线。经过一年多的初期建设，铁路沿线的简易马路和小道已经建成，从这里走虽然距离要远一些，但是路上全是补给点，正好视察一下铁路建设工作。

从白石镇往西还有二百公里水路，只是这段水路不能整程通行大船，赵鑫一行乘坐小艇沿河往上游前进，也可以从河谷边上的马道走路前往。

这个马道有点象蜀道中的栈道，很多陡峭的地方，都是在崖壁上打眼，然后插入焦油泡过的木料，然后底下再用木斜杠进行三角固定，一节一节的在崖壁上开出一条人马通行的道路出来。

这条道路主要是为铁路运送必要的物资用的，真正的铁路线，在崖壁的上面一点，支撑全是水桶粗的钢骨水泥桩柱，或者把崖壁炸出一个缺口，铁路可不能有大角度的急拐弯，那样可跑不起来的。

赵鑫行走的这一段水流湍急，卫队客串纤夫拉着小艇沿马道行进，而赵鑫和墨尔根只能行走着往前，一路上都是施工的和运输物资的队伍，每个人都忙忙碌碌。

“这个把工程分包给民间建筑队的做法有意思，工人们根本不用管，你看积极性很高嘛。”赵鑫边走还边点评。

墨尔根从旁边附和着，“那是肯定的，都有工期限制和质量监理，超期完成有奖励，延期就要扣绩效，大家都一个劲的往前赶，都关乎自己的经济利益啊。

“其实这次工程，考验最大的还是工程指挥部的统筹能力，关于工程进度的控制，还有安全规程的执行，都是必须谨慎又谨慎的，咱们还是缺乏经验。”赵鑫教导着墨尔根。

墨尔根连忙点头称是。

这时，前面一个关口给拦住了，原来前面一个崖壁正在进行炸石点炮施工，一里之内都是危险地带，带着红袖箍的安全人员把行人和驮马都挡住了，等着炮响了以后才能通过。

赵鑫一行只能默默的等着，不一会儿，只听见前面传来了三声炮响，然后安全员则看着前面的指挥员，等待他发出绿色旗帜的解除讯号。

不过绿色旗帜迟迟没有扬起，五分钟后扬起了一面黄色旗帜，安全员则骂了一句粗话，“糟糕，TM的又出现了哑炮，大家稍安勿躁，正在排除。”

等待的人们也没有办法，只能继续等着，赵鑫也没有着急，只是悠闲的看着前方的施工工地。

“当初咱们在讨论铁路轨距的时候可能有点太超前，没有想到翻山铁路如此的费事，如果轨距改成一米，那这条铁路投资额能够节省好多，光省下的土石方就能少不少的钱。”赵鑫有点懊悔道。

“可是以后要是扩建是不是会更费事呢，”墨尔根安慰道，“这是一次到位还是分批到位的问题，在大山沟修路肯定不易，但没事就改造可能更让人吐槽。”

赵鑫听完，默默的点点头，现在已经确定下来了，想改也改不了的，这个轨距的设定也是集体讨论决定，当时确实没想到省钱的问题。

施工工地终于发来绿色旗帜的信号，说明哑炮的隐患排除了，安全员放开了拦截行人的横杆，众人又开始往前行进。

当赵鑫走过炸石现场时，发现这段路基已经成型，刚才是把路基上方的隐患岩石炸掉，以免施工时它掉下来。

晚上，赵鑫一行就在第六建筑队的队部宿营的，这个队的队长是赵鑫在大员时认识的老熟人了，见到老领导的队长非常激动，给赵鑫做了一顿高热量的晚餐，赵鑫还高兴的喝了一点小酒，两人相谈甚欢。

“老张啊，我主要关心安全问题，咱们这一块工作做得如何啊？”赵鑫闲聊道。

“报告领导，”老张还是老做派，一丝不苟，“我们六队严格按照安全操作规程来执行，事故率一直控制在标准范围内，不过在小两年的施工过程中，也有五人死亡、十六人重伤，前后发生了上百起安全方面的事故，痛心疾首啊。”

“噢？”赵鑫停下了筷子，望着张队长问道，“都有哪些方面的原因呢？”

“主要是初期发生的比较多，自然客观原因占了百分之六十，自身的安全意识薄弱导致的占了百分之四十，自然因素包括气候突变，或者山洪，山体滑坡，冬季的冰雪影响等等，自身因素就是上层和操作员对安全规程的认识不够，很多安全措施缺失或不到位导致的，归根结底，还是经验不足啊。”老张分析道。

“你说这些安全事故多发生于前期，最近应该改善了是吧？”赵鑫继续问。

“是的，去年开始积累了大量的经验，总部有下大力气整顿，现在都搞安全考核一票否决制，大家都小心翼翼的，今年就好多了，没有安全等于零，这可不是说着玩的。”老张苦笑着说道。

“人是最宝贵的，你们这支队伍将来还大有用处呢，安全管理是最大的战斗力啊。”赵鑫指示着说道。

老张连忙赞同老领导的意见，然后继续劝酒，赶紧岔开话题聊些另外的轻松东西。

当晚，老张非得让赵鑫住自己的队长宿舍，赵鑫没有同意，还是和卫队住在一起，他们自己带着被褥，上哪里宿营都很方便。

第二天，一行人继续踏上了往西去的道路。

水路终于到了尽头，从白石镇开始，铁路路基一直是上行的爬坡路，最高点是山谷尽头的雷石山口，海拔已经达到一千四百余米。

看着那长长的登山铁路路基，赵鑫不禁感慨，但也不能对不是穿越者的墨尔根叙说，心想，要是有后世的盾构机就好了，从这里打上十几公里的隧道，直接穿山而过，那就太爽了，哪象现在这样，先苦逼的爬上山，到顶后再爬下去，路程延长了十几倍。

赵鑫在山根的驿站租赁了一些驮马，把行李装上马匹，然后给自己的小腿上打上了绑腿，再削了一根拐杖，一副要长征的意思。

这座山是大西洋和太平洋的分水岭，东面的水通过美河流向大西洋，西面的进入葛江流入太平洋，要不说意义重大，只要打通这个岭，大西洋和太平洋就联系在一起了。

赵鑫看着这座大山感慨了一下，就招呼了墨尔根和众卫兵，开始爬山了。

驮马翻山的起点在山根，而此地铁路的路基已经在山腰以上了，驮马要不停的走“Z”形路才能上到雷石山口，走起来比较苦逼。

当天从清晨出发，傍晚时分才到达雷石山口，当晚就在山口的驿站宿营，第二天清晨又开始下山。

就这样边走边看，等过了西坡，下到可以通航的水道时，竟然发现这一段到雷湾镇已经在铺轨了。

赵鑫非常惊异这里建造的速度，不过墨尔根不以为然，“雷湾镇到这里全是水道，物资、人员供应丰沛，速度进展快一点也是应有之举，不过这一节先通车也是好事啊，大量的物资可以运送到西坡跟前，能大大加强物资的供应。”

赵鑫琢磨琢磨，觉得也对，雷湾镇背靠社团，进展快一些也是正常。

等到了雷湾镇时，赵鑫见到了铁路公司董事长丁俊怀，丁俊怀对堂堂大执委竟然靠两条腿走完雷白铁路沿线非常佩服，连连称赞不已。

“丁董事长，你的成绩不错啊，这一路走来，我可是深深了解了「蜀道难，难于上青天」这句话了，你们能进展成这样，真是不容易啊。”赵鑫也称赞丁俊怀。

“得益于社团和广大股东们的支持，没有这个可不行滴！”丁俊怀用拇指搓着食指和中指比划道，意思是还是得有钞票哈。

“我也盼着早点修好这个铁路，要不这个来回多么不方便，从美河口回到这里，竟然要花三个月的时间，实在是太慢了。”赵鑫吐槽道。

“快了，三二年铁定通车，再等三年吧，反正美河口给掐住了，咱们接下来慢慢搞，不着急了。”丁俊怀侧面又称赞了赵鑫一下。

赵鑫从丁俊怀这边了解了大概的进度，沿途又考察了安全方面和工程质量方面，觉得很满意，加上还得回去向执委会汇报，所以在雷湾镇休息了一天，第二天就乘船西下。

有水路就是方便，尤其是有蒸汽船的水路，赵鑫舒舒服服的在船上睡了几天，就回到了美心镇，见到老婆孩子，叙离别之情自是不提。

赵鑫这一次可是辛苦，从去年的九月份离开家，一猛子下去，在美河那边呆了小一年，一直到六月份才回到家里，陈秀珠差点要打寻人启事了。

林纪元和一干执委也按捺不住，找赵鑫打探那边的开拓情形，之前虽然有书面报告，但哪有见到真人详实，美河流域的一切，关系着嘉华国的未来，大伙关心也是正常的。