第438章 铁路就是一个吞金兽
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时间飞速流逝，在无数大秦百姓的期待之中，大秦咸阳--洛阳铁路第一期工程，终于建设完成。
虽然只有六十里路，而且为了加快进度，一期工程只建设了单线，但是由于是第一次施工的原因，依旧动用了足足十万的施工人员。
所耗费的资金，更是直接突破了一千五百万钱。
即便是在商业发展飞快，收入不断增长的大秦，一千五百万钱，对于大部分人来说，依旧是一笔望尘莫及的天文数字。
一里地超过二十万钱的造价，也让许多原本对铁路就将信将疑之人，再次有了充分的反对理由。
这铁路，就算是真的像宣传那样，比起水泥直道强出数倍百倍，可这吓死人的造价，也让短期内回本直接成为了镜花水月。
在很多人看来，铁路想要回本，根本不可能。
若是按照报纸上所说，要将铁路修遍整个大秦，其他不用说，大秦国库先行就要破产了。
铁路并不是不好，而是不适合目前的大秦的说法，很快就得到了不少人的认同。
尤其是在已经有南北两条大运河的情况下，是否还需要立刻修建铁路，铁路是否会拖累大秦的发展，很快就成为了争执的焦点。
许多原本对铁路信心十足的商人们，也开始观望了起来。
毕竟如今大秦的商机不少，并不一定非要死盯着这铁路。
其中还包含了不少朝臣和地方官员。
即便是嬴政，在得知造价之后，都忍不住倒抽了一口冷气。
得亏是现如今大秦商税比起之前翻了数十倍，否则换成几年前，就这六十里的铁路，都足以烧掉大秦国库一年的收入了。
这哪里是铁路，分明是用金子砸出来的黄金路啊。
这铁路，完全就是一吞金兽啊！
“父皇，这一次的一千万钱，不只是铁路，还包含了相应的配套工厂，以及第一辆蒸汽机车的造价，因此看上去极其庞大。”
“只要这次蒸汽机车试运行顺利完成，后续的费用就会大大减少，完全可以压缩一半。”
嬴羽也只能无奈的解释道。
万事开头难，尤其是铁路这样浩大的工程，光是研发和测试费用，就足足去掉了数百万钱。
需要严格保密，需要自行生产的配套部件工坊，也是一笔不小的开销。
不过这些都是一次的投入，可以长期使用，后续生产数量越多，平摊之后的成本也就越低。
这也是许多产品一开始价格高的飞起，一旦研发成本收回之后，就开始大幅度降价冲量的根本原因。
“希望如此吧，最近这段时间，朝臣们可没少为了预算的事情争吵。”
嬴政摆了摆手道。
按照嬴羽定下的新条例，大秦所有项目，都要先提出预算计划，在朝堂之上得到通过之后，才能拿到款项，进入正式施工环节。
而如今正是新一年预算申请的日子，朝廷各部门和地方各州郡，为了让自己的项目能通过，可都是费尽了心机。
为了避免本来就比较紧张的资金被铁路鲸吞，最近一段时间，关于铁路耗费过大，劳民伤财的奏折越来越多，让嬴政也是有点烦躁起来。
因为这群人表面措辞都是为了大秦着想，嬴政也不好直接驳回去。
“没问题，火车不比汽车，一辆火车足以轻松搭载上千人，不只是这些心有疑虑的官员，有兴趣的大秦百姓，也可以开放部分名额。”
嬴羽微微一笑道。
事实胜于雄辩，铁路这种东西提前近两千年在大秦出现，受到质疑，是十分正常的。
而且铁路最大的缺点，确实就是烧钱。
按照嬴羽的计算，第一个十年计划，就至少要在大秦修建十万里铁路，让大秦各州各郡都能和咸阳城直接联通起来。
如此巨大的数字，已经远远超出了国库的盈余。
毕竟如今大秦国库一年总收入已经超过三万万钱，但是支出也十分高昂，负责修个运河也不会需要发行债劵了。
而嬴羽盯上的，就是已经富裕起来的大秦民间。
藏富于民，如今也该是为大秦铁路做贡献，顺带为自己增值，实现双赢的时候了。
而要让大秦商人百姓踊跃投资铁路，这宣传工作，绝对是重中之重。
而嬴羽要做的第一步，就是要让百姓们，亲眼见证，亲自体验到火车的先进性。
新的一天来临，和以往不同的是，此刻的咸阳城，再次被轰动了。
在整个大秦沸沸扬扬了许久，争执不休，号称能以一当千的蒸汽机车，终于要开始试运行了。
出席火车首次运行的，不仅有始皇帝陛下、太子殿下、朝廷百官，地方各郡主官，甚至还提供了数千个名额给普通百姓。
只要前往新建成的咸阳火车站登记，就有机会参与为期十天的火车试乘活动，运气好的，甚至还能和始皇帝、太子殿下共乘一车。
这绝对是足以吹嘘一辈子的荣耀之事啊！
许多百姓，得知消息之后的第一反应，就是直接冲出酒楼茶肆，骑上自行车，或者叫个三轮车，朝着内史府而去。
“这自行车，还真的好东西，速度又快又方便，而且还便宜！”
“不仅能载人，而且还能运货，一两百斤根本不是事！”
“要是换成之前，这几里路，就要走上许久，如今不过是一炷香功夫就到了。”
“也不知道那火车，是否真的会有报纸上说的那么好？”
“太子殿下什么时候骗过我们？”
“你还是担心等下能不能抢到试乘的名额吧！”
“不是据说有数千个名额吗？”
“数千个算个啥，如今光是咸阳城及周边，就有近百万人。”
“别说是几千个了，就是几万个，几十万个，都不够分的。”
“你再不快点，就真的赶不上了。”
一干吃瓜群众一边议论，一边朝着内史府方向而去。
只是很快，他们就郁闷地发现，通往咸阳火车站，经过屡次扩建之后的水泥直道，居然出现了交通堵塞。
而且是连自行车都通不过去的超级大堵塞。
