1961 就问问还有谁！？

落寞的蚂蚁提示您：看后求收藏（普爱看书网huazhoujixie.com），接着再看更方便。

兄弟们我又双叒叕开新书了：重启人生：我能打给十年前的自己，兄弟们帮忙收藏，给几张推荐！

哪怕是液压变速器，在这样的工况下，也要面临过热保护的问题呢！

可是这次的坦克300，直接上了干式双离合，还把最高温度的上限直接给拉升到了900度。

这尼玛，这温度简直就有点玄幻啦。

因为只要超过三百度，很多金属，哪怕是特殊合金，恐怕也要开始变形融化啦。

可这摩擦片，却可以在900度的高温环境下，继续工作……

这下不但是解决了干式双离合，摩擦过热，导致失速的问题。

甚至长城的蜂巢工作室在大佬格哈德。亨宁的带领下，还开始了对新一代变速器的研发。

因为这么牛掰的新材料，可绝对不能只用在双离合变速器的摩擦片上。

那么如果用在齿轮上，效果会如何？

这不就可以大大降变速器的重量嘛？

要知道现在汽车对减重这一块，可是非常重视的。

甚至就有车厂专门出过一个研究报告，如果车子的重量，每降低一百公斤。

那么车子的百公里油耗，就会降低1L左右。

而现在，虽然所有的车企，都在宣布进军电车领域了。

可毕竟燃油发动机的车型，还没有走到尽头。

而且按照目前的发展趋势来看，这样的车型，在未来还有最起码十年，甚至二十年的时间可供他们发挥。

所以变速器这种东西，一时半会儿是不会轻易退出历史舞台的。

而且就算在汽车上不能用了，那在农用机械，和特种装备上，还是一样可以用的啊！

所以这种新材料的出现，可是给了很多人无限的想象空间。

就比如这位大佬格哈德。亨宁，原本以为随着电车时代的到来，自己的日子也就算到头了。

可谁能想到，在这种新材料出现之后，他忽然感觉自己的事业又遇到的第二春。

毕竟这种摩擦片，可绝不仅仅是可以用在变速器上，还可以用在四驱系统的分动箱里面。

那里边也是通过多片离合器，来分配动力的…

而这次的长城新款谈尔康300，不过是小试牛刀而已。

不过就是这么一次小小的突破，就让这家企业，成了本次蓉城车展上最亮的仔！

尤其适当他们宣布这款车的城市版正式上市之后。

都市路况综合油耗，可以做到百公里4L的情况下。

这个信息已公布出来，立刻就把全场都给引爆了！

你要知道这可是一款纯纯带大梁的硬派越野车，这款车对外公布的自重可是有吨。

比那些都市SUV基本，都要重600公斤左右。

而这车以前纯燃油车型，以前给出的综合油耗是百公里。

可大家都知道这是在最理想路况下跑出来的数据，而且还是专业试车员才能开出来的。

普通消费者，基本开个百公里十三升，那基本没毛病。

甚至脚重一点的，这车能开出百公里十五六升的油耗，都没问题。

如果是纯越野，那么这款车百公里油耗，基本能干到二十以上，三十冒头都是正常的。

所以但凡是买这款车的人，就基本都做好了迎来的是一头油老虎的准备。

但还有很多消费者，其实也是很喜欢这款车的。

比如那些大多数是都市用车，但偶尔度假有开车出去越野需求的消费者。

还有一些，就是专门处于安全角度考虑，就喜欢硬派越野车的消费者。

毕竟这款车可是带大梁的车型，车身钢度方面，肯定是比普通都市SUV要超一个级别的。

如果出了交通事故，那么这款车的安全系数，肯定是要远高于普通家用轿车和都市SUV的。

可这些潜在的消费者，却都被这款车的油耗给挡在了门外。

毕竟平平常常十五六升的百公里油耗，可比大家平时开的轿车高了一倍啊！

毕竟不是谁都家里有矿，这样的油老虎，可不是一般人能养得起的。

可是现在随着新一代混动坦克300的出现，大家最头疼的油耗问题就都解决了。

原本大家对长城出混动车型是不抱什么希望的。

因为大家都知道他们在这个领域起步晚，技术积累有限。

虽然最近两年是加大的投入，但如果要说真出成绩，估计没有几年时间，是出不来的。

可谁都没想到，他们这么快就拿出了这么漂亮的成绩单。

硬派越野，混动车型，还可以自动以设置混动智能架势模式，带人工智能辅助架势。

百公里都市油耗，能做到4L！

当然越野油耗不算哈！

毕竟你出去越野豁车的时候，混动系统肯定是要关闭的。

走那种非铺装路面，那就全靠发动机来提供动力了。

既然是出去玩，那就不用在乎油耗了。

这样的车型，不就变成了一款真正多功能的两用车型？

既可以满足，大家日常都市上下班的正常需求，有能满足大家偶尔出去野地里撒个欢的需求。

这特么才是真正可以称之为运动多功能车的车型啊！

反观以前那些普拉多，还有牧马人，路虎之类的车型。

其实只能说兼顾了一点而已，他们的平衡点，比起长城而言可实在太高了。

普拉多虽然越野性能好，但发动机技术落后，而且油耗就不用提了。

也就是可靠性还可以，再加上日宣长期的营销吹捧，才造就了他的神话。

至于牧马人，也是一个样。

越野性能确实很强大，但都市驾驶，舒适性方面就不用提了，开过的人都知道。

那车的座椅，都不如三蹦子的舒服，坐久了腰酸背痛是一方面。

最关键是费油，平平常常都市驾驶，十八九升百公里油耗，都是常规操作。

而且小毛病忒多，平时不是在修车，就是去修车的路上。

至于路虎，那就是一款装B典范，以前强大的越野功能，早就已经退化了。

而长城这次的改进混动版坦克300，绝对是重新定义时代的一款划时代神车！

以前长城专注于越野车，甚至专门在硬派越野这块发力的时候。、

大家都觉得老魏太头铁，而且对于他们未来的发展，也不是特别看好。

毕竟硬派越野车，太小众了。

虽然每个男人，心里都藏着一个越野的梦。

但问题是所有人都要生活呀！

你这硬派越野的情怀虽然大家都有，可你这超高的油耗，大家真的玩不起啊！

但是这次，老魏成功的把这个情怀的入门门槛给拉倒了一个极低的地步。

你想要这车能越野，OK！我给你！

你想要这车，开起来舒适安全，OK！我还能给你！

你想要车造型好看空间大，没问题，我还能做给你！

你还想要这车油耗低，降低使用成本，没问题，我特么连这个问题都能给你解决。

并且还能把油耗，给你做到一个低到令人发指的地步。

就问你，这样的产品，在圈里还有谁？

还有谁能做的出来？

长城这一款坦克300，可以说是把所有人对车子的期待，全给你满足了。

而价格，也就钉在三十个W而已！

虽然不便宜，但相对而言，真的是一点都不贵了。

不信你可以去看看普拉多什么价格？有低于四十个W吗？

牧马人什么价格？没有四十六个W，你弄得下来吗？

还有路虎，那就更不用说了，没有几十个W，你连二手车你都搞不来。

而那些车的性能呢？

有新款混动坦克300强吗？

别说比坦克300强，就连坦克300的后尾灯都看不见！

这下，这款车的横空出世，可以说所有人都闭上了嘴。

不管是长城这品牌的粉丝，还是他们家的黑子，都通通闭嘴了。

粉丝们一个个都是欣喜若狂，奔走相告，咱们国产品牌这次是真的站起来了。

这车特娘的实在是太牛掰了，他满足了你对一款硬派越野车的所有需求。

三十的价格，真是太实在了，我特么就是咬牙，贷款也要上一辆。

至于黑子们，则是一个个乖乖把头缩进了壳子里，因为他们知道这车没得黑。

如果这时候敢冒头出来强行尬黑的话，那被人抓个现行，可是要小心被敲爆了狗头的。

所以长城这款全新混动版坦克300，才一亮相，就立刻引发了地震。

甚至原本这次车展是打算开五天的，前面两天是对媒体开放日。

后面三天是对消费者开放的日子，结果因为奇瑞和长城的两款爆炸级新车。

这个车展，硬生生又被延长了三天。

因为广大消费者实在太热情了。

原本举办方认为，媒体开放日后的周五周六和周日，三天是消费者们来参展的高峰的。

可没想到，因为这两个品牌出的爆款，很快就引爆了广大消费者的热情。

甚至场馆都直接被挤爆了，导致举办方不得不采取限流的方式，来保证车展正常开放。

看到现场实在太过火爆，参观者的热情实在太高，所以不得不把车展又延期了三天公众开放日。

而且在展馆的外面，举办方还连夜又搭建了两个室外的试车场地，专门就是给奇瑞和长城准备的。

因为光是观看车子的静态数据，已经不能满足广大消费者的需求了。

大家一直呼吁，要厂商和举办方拿出动态表现来…

实力不允许我低调章节列表